數(shù)控車床可極大地縮短零件工序間的周轉(zhuǎn)

    雙主軸數(shù)控車床是一種高精度、高性能價(jià)格比機(jī)床。雙主軸數(shù)控車床屬于電腦走刀、走心混合類型的機(jī)床，雙主軸數(shù)控車床具有走刀機(jī)與走心機(jī)的多重優(yōu)點(diǎn)。雙主軸數(shù)控車床適合完成精度較高、批量較大的零件的加工。雙主軸數(shù)控車床采用“并列雙主軸”的整體布局型式，配合特殊設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度鑄造床身及底座，機(jī)床結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性極好。雙主軸數(shù)控車床的兩個(gè)主軸可以同時(shí)對(duì)不同的零件進(jìn)行車削加工，也可以同時(shí)加工兩個(gè)相同的零件。加工效率比一般機(jī)床提高了70%-100%。雙主軸數(shù)控車床由于配有雙主軸，雙刀架，因此雙主軸數(shù)控車床在兩個(gè)主軸加工相同零件時(shí)，加工效率相對(duì)于單主軸機(jī)床而言，可以提高一倍的加工效率。在左、右主軸加工不同的零件時(shí)，比如左主軸加工零件正面，右主軸加工零件反面，可以作到零件“毛胚進(jìn)機(jī)床，成品出機(jī)床”，雙主軸數(shù)控車床可極大地縮短零件工序間的周轉(zhuǎn)。
    雙主軸數(shù)控車床的特點(diǎn)
    1 導(dǎo)軌，及底座采用球墨鑄鐵床身，剛性強(qiáng)，抗震性好，排屑流暢，操作方便。
    2 導(dǎo)軌高頻淬火。大托板又再進(jìn)行貼塑工藝處理，耐磨性好，壽命更長(zhǎng)。
    3 系統(tǒng)控制為伺服。驅(qū)動(dòng)器和伺服電機(jī)及系統(tǒng)均為原配。
    4 X、Z軸為高精密滾珠絲桿保證機(jī)床的精度，雙主軸數(shù)控車床采用中置設(shè)計(jì)，改善縱向切削受力。
    5 夾緊為彈簧夾頭，氣夾方式。
    6 床頭箱：為雙主軸機(jī)頭，同時(shí)可加工2個(gè)產(chǎn)品。
    雙主軸數(shù)控車床的配置
    采用伺服系統(tǒng)，伺服驅(qū)動(dòng)，伺服電機(jī)（同時(shí)保證系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)，電機(jī)都為原配）
    主軸軸承為配對(duì)單列軸承共計(jì)5個(gè)。
    導(dǎo)軌X,Z軸為臺(tái)灣上銀線規(guī)，精度，速度，質(zhì)量比較可靠。

    底座為翻砂鑄件機(jī)床穩(wěn)定性更好。

    雙主軸數(shù)控車床采用4KW矢量變頻器（選用國(guó)際品牌），3KW電動(dòng)機(jī)，保證雙主軸數(shù)控車床的切削力矩。
    X軸有效行程330mm,Z軸有效行程250mm.可排5把刀。
    雙主軸數(shù)控車床擴(kuò)展性。根據(jù)客戶未來(lái)的需要，可以由我公司很方便的將機(jī)床升級(jí)為雙主軸車銑加工中心。雙主軸數(shù)控車床配合上下料機(jī)械手，雙主軸數(shù)控車床可以實(shí)現(xiàn)零件的一次裝夾，自動(dòng)完成零件正、反兩面的車削加工。
    雙主軸數(shù)控車床適合完成精度較高、形狀復(fù)雜的零件的批量加工任務(wù)。雙主軸數(shù)控車床zui適合用于航空、航天、軍工、汽車、摩托車、通訊、制冷、光學(xué)、家電、微特電子、電子、鐘表等行業(yè)的各種高精度、多批量、外形復(fù)雜的零件的精密加工。雙主軸數(shù)控車床可以配備自動(dòng)送料器、自動(dòng)接料器、自動(dòng)排削器、防護(hù)門(mén)等多種附加設(shè)施并組成柔性加工生產(chǎn)線，以完成零件的自動(dòng)化加工。
    雙主軸數(shù)控車床是一款實(shí)用型數(shù)控儀表車床，雙主軸數(shù)控車床采用國(guó)內(nèi)知名原裝系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)。雙主軸數(shù)控車床具有高速、精密、，車削各種形狀復(fù)雜零件的特點(diǎn)，雙主軸數(shù)控車床適宜汽配，摩配，閥門(mén)，五金，液壓配件的批量生產(chǎn)。
文章由：數(shù)控車床 http://www.1-tat.cn/ 東莞市周氏數(shù)控設(shè)備有限公司整理提供，此文觀點(diǎn)不代表本站觀點(diǎn)